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大手道闸系统的防砸原理系统详细介绍

发布日期: 2019-07-08 00:52

  1:PAB-40B直臂道闸采用70W的一体化减速力矩电机,可装配最长5.5米的铝合金八角杆,升降速度在2~4秒之间;

  2:PAB-40B曲臂道闸可装配最长4.5米的铝合金八角杆,升降速度,采用高灵活曲杆机构,转动处全部使用自润滑滚动轴承或关节轴承,无损无噪,延长寿命。

  3:PAB-40J-E2栅栏道闸是大手新一代的自调整、自优化道闸,广泛应用于高速公路收费站和停车场管理系统中,可装配最长4米的三栏栅栏,升降速度为3秒和6秒两种。

  4:PAB-40B防撞道闸拥有高效防撞脱扣装置,闸杆卡入塑料脱扣器内,遇撞脱出,人工强力压入即恢复,可装配最长4.5米的铝合金八角杆,升降速度在2~4秒之间。

  大手道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条装置,道闸控制器内置高灵敏升优先和压力遇阻反弹功能,共设置了三种形式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。

  1:遇阻防砸功能。安装有智能遇阻返回装置(灵敏度可调),道闸杆在下落的过程中,如果道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触,并产生一定的阻力,智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整为起杆状态,道闸迅速升起,避免了砸车、砸人的发生。

  2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号,道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态,道闸迅速升起并保持竖直状态,待地感触发消失之后道闸才会自动下降。

  3:红外防砸功能。道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置,在道闸下降的过程中,如果红外线对射被截断,则道闸杆会自动转为升杆状态迅速升杆,并且保持竖直状态,待到红外线对射正常时,道闸杆才会下降。

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