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地磁停车 欠费难追(图)

发布日期: 2019-01-12 19:59

  停车场管理系统由车位检测系统(地磁传感器)、电子化收费系统(专用POS机)和视频监控系统三部分组成,通过在全市全部路侧停车场每个车位加装车辆检测传感器、使用牡丹交通卡电子收费、部署视频监控等手段,实现对路侧停车场“三位一体”管理,有效对路侧停车场收费做监管。

  记者在现场看到,东大桥路的辅路上,所有路侧停车位的中间都安装了一个水杯口大小的装置,路旁的电线杆上,也都对应安装了一个“杆状”的电子信号接收器,这个设备可记录车辆的停放时间,但具体是哪个车位、所停放车辆的车牌号都需要停车管理员手动输入。

  记者将车辆停放入停车位时,不远处的停车管理员向记者的方向一路小跑过来,手上比划着停车方向,嘴里不停念叨着“左打轮!”管理员姓王,一边指挥停车,一边前后看看。“行,反正把车停到车位里就可以,现在都是电子收费了啊,系统计时、计费。”语毕,他从单肩小包的侧兜里,抄出一个类似POS机的仪器,对着汽车的牌照比划着,仪器随即发出“咔”的一声,汽车的车牌信息被录入到了仪器中,仪器的小屏幕上旋即出现了一个菜单,菜单上是整个区域所有车位的编号,管理员看了一眼脚下的标记,选择一个车位编号。

  这台仪器是老王所在的公联顺达公司新近发放的,机器装有触摸屏。完成信息录入后,仪器上可随时查询到某一辆车的停放起止时间、车牌号、停车位以及对应的计费状态,而这些信息停车管理员无法修改。一旦车辆离开车位,主路路侧的电线杆上的电子接收器会对停车管理员发出提示信号,停车管理员会通过POS机打印离开车辆对应的收费单据。

  记者还发现,在停车管理员老王手中的POS机里,打印结账单据时,会出现“未付费”、“拒付费”的两个按钮。老王告诉记者,停车电子收费系统会记录每个车位上停放车辆的车牌号,如果车主未付费或者拒付费就走掉,他们会把车辆信息连同收费信息一同发向系统,即便车走了,停车费缴纳情况也已被录入系统。“但是,录入公司系统又如何,车主如果依旧拒绝交费,总得有办法把钱要回来吧,反正交通部门肯定不会不管。”老王的回答透着没底儿。

  交管部门的相关人士则表示,停车收费实际上属于一种合同约定,未交费或拒交费只能算未履行合同义务的违约,和违章有本质区别。如果其缴费也使用交通卡,和违章罚款一起交,法理上说不通。但停车公司可以向法院起诉,毕竟,停车电子系统为起诉提供了证据。法律专家则认为,未交费或拒交费的行为与手机欠费的行为相似,可录入个人诚信系统,以此约束车主缴费。

  记者了解到,目前大多数路侧停车场都是由停车管理员“承包”,比如一个人包下几个车位,然后每月按一定比例向停车公司交费,东大桥路的路侧停车,虽已使用新系统,但目前仍采用这种方式。老王和他的妻子包下了30多个车位,每月要向停车公司交纳16000元的停车费。

  由于停车电子收费系统可能出现补交停车费的情况,停车管理员也就有可能拿不到现钱。“要是拿不到现钱,我们有可能就要倒贴钱交承包费,就算是公司会返钱给我们,那也得有个周期。不过,公司也说,以后要实行工资制,到底怎么办还没说呢。”老王所在的停车公司表示,目前停车电子收费还在试行阶段,日后究竟如何管理还未确定,是否试行工资制还不好说。

  记者同时还了解到,按规定,在试点安装地磁传感器的停车位,市民可使用牡丹交通卡交费。“但是,目前没有车主用交通卡交停车费,基本都是现金。要是专门为停车刷卡,办理专门的停车卡,临时停车的车主也会觉得麻烦。”管理员告诉记者。一位车主驾车离开时表示:“为几元、十几元的临时停车费,犯不着刷交通卡,每月还得想着给银行还钱,不方便。可以借鉴‘刷交通卡加油95折优惠’的经验,为刷交通卡交费的车主打折。”

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