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11月20日,顺邵高速项目北门隧道内,机电工人正加班加点安装灯具和电缆,为确保该项目年底通车运营作最后冲刺。 据悉,顺邵高速全长66.56公里,由南平

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  11月20日,顺邵高速项目北门隧道内,机电工人正加班加点安装灯具和电缆,为确保该项目年底通车运营作最后冲刺。

  据悉,顺邵高速全长66.56公里,由南平武夷集团和北新路桥集团参与投资和施工。其中机电工程包括隧道7座,匝道收费站4处,管理分中心1处,服务区1处。施工中,北新路桥顺邵机电标严格贯彻施工标准化管理,做到工前交底、工中检查、工后总结,发现问题立即整改闭合。长隧道机电施工中,照明条件差,土建、路面、机电、交安大交叉施工来往车辆多、灰尘大,顺邵高速机电标狠抓安全管理,警示标识标牌设立到位,并安排洒水车及时降尘,给一线工人配备呼吸罩等,做好职业健康保护。

  “顺邵高速项目机电标库房是一个管理的亮点,如此大规模的储备库为施工大干提供了坚强保障”,省交通运输厅、省高指、南平市交通运输局、南平市高指领导在历次检查中无不如此称赞。据了解,由于工程量大、工期紧,外加10月以来闽北地区的连绵雨天,给机电施工造成很大影响。为此,机电标配备了1500㎡的全封闭库房和1000㎡的露天库房,提前大规模储备物资材料,为持续攻坚提供了条件。

  截至目前,顺邵高速张家际、银坑山、小仟、外石、大干、埔上六条隧道灯具、电缆、高低压柜已安装完成,剩余北门隧道正处于大干阶段。另外拿口、外石收费站也已通电完成,剩余2个收费站和外石服务区将于11月底全部通电。为加快进度,顺邵高速机电标组织专业队伍昼夜突击,狠抓细节,层层把关,确保节点按期实现。