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九游平台用“智慧方案”打通“城市命脉”

编者按:智慧城市是城镇化发展的高级阶段。新年伊始,各地纷纷出台智慧城市相关政策。青岛也在倾力打造可感知、会思考、可进化、有温度的智慧城市

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  编者按:智慧城市是城镇化发展的高级阶段。新年伊始,各地纷纷出台“智慧城市”相关政策。青岛也在倾力打造可感知、会思考、可进化、有温度的智慧城市。在2021年的青岛政府工作报告中,青岛提出,力争建设智慧社区、智慧街区50个,新建升级智慧交通设施210处,建成35家互联网医院。即日起,风口财经客户端推出“青岛新型智慧城市建设”系列报道,展现正在快速成长的“青岛智慧”。

  以往,车辆行驶到黑龙江中路桃园村口附近都会堵得一塌糊涂,但最近一段时期细心的市民发现,这里的交通已经得到了明显改善。

  看得见的是车行通畅,看不见的是智能科技。前不久交警部门结合路口实际交通状况,对黑龙江中路沿线路口实施绿波协调,有效提高了道路通行效率。

  交通作为城市的“命脉”,是智慧城市建设落地的重要一环。依托“智慧方案”打通“城市命脉”,青岛连续多年摘掉了“堵城”的帽子。最新发布的相关报告显示,青岛交通正变得更加健康,多项指标位居全国前五。

  方案不断进化,青岛加速奔跑。不久前,青岛出台《青岛市推进新型基础设施建设行动计划(2020-2022年)》,“建设全国先进水平的智慧交通基础设施”是该行动计划提出的3个主要目标之一。

  2021年青岛市办实事10件32项清单也显示,今年青岛将进一步推动智慧交通设施建设,新建升级智慧交通设施210处,开展5G交通网示范工程建设。

  受地理位置限制,黑龙江中路桃园村口东出口仅一条车道,车辆合流冲突严重,通行效率低。而按照进出口车道数相匹配原则,北进口设置了一条左转车道,排队空间有限,排队车辆也导致直行车辆断流。

  从2020年底开始,黑龙江中路沿线路口实施绿波协调,车辆通行效率得到显著提升。

  所谓绿波控制,就是把一条干线上一批相邻的交通信号控制交叉口连接起来,加以协调控制。简单来说,通过绿波协调,车跑起来几乎可以一路绿灯,由此带来通行速度的提升。如东海路(珠海支-燕儿岛)平均行程时间均值较原先减少36.35秒,行程时间下降24.37%。来自市交警部门的数据显示,截至目前,全市已有52条主干道实施绿波协调,全域统筹治理拥堵。

  青岛出租车司机孙培龙对此感触颇深。很长一段时间,重庆路上的40多个红绿灯让孙培龙很恼火,“原先跑一趟机场几乎挨个儿停,气得冒火。”而通过对重庆路上的信号灯实施绿波协调控制,曾经一路亮起的红灯减少了很多。

  “现在红绿灯智能了,走重庆路基本不用停,顶多停个两三次,是很了不起的成果!”孙师傅说,车跑得畅快,自己能多跑几单,是技术帮他实现这个朴素的梦想。

  绿波协调背后,是智能交通管理与服务系统的支撑,是青岛历经7年建设的攻坚成果。7年前,智能交通系统在青岛投入使用,此后不断升级。2017年,“青岛交通”APP上线,青岛是国内继广州、深圳、南京、杭州、宁波之后第6个提供“城市级”综合交通出行信息服务的副省级城市。人们只要打开手机,便可以通过该软件查看到青岛的各种道路状况和出行信息。

  2019年开始,在海信的协助下,青岛交警开始开发“交通医生”相关功能,青岛率先实现了云脑与多个业务场景的结合。在“交通医生”的帮助下,交警部门可实现对路口方案、车道渠化、时段划分、车道干扰、绿波协调、潮汐交通六大类交通问题的自动发现与精确诊断,并可根据“病因”自动开出“诊断治疗报告”,形成了涵盖问题诊断、策略生成、方案优化、效果评价的完整的信号优化闭环流程。

  高德地图发布的主要城市交通分析报告显示,至2019年,青岛的拥堵指数从2015年开始实现了连续4年下降,成为全国拥堵改善最明显的城市之一。

  同堵车一样,停车难也是智能交通落地破解的另一顽疾。据公安部统计, 2020年青岛的汽车保有量超过300万辆,车辆的增加,意味着现有停车资源将更加紧张。

  鼓励建立城市级智慧停车平台,青岛有意识地将智慧停车作为发展智能交通的“引爆点”,盘活现有停车资源。

  手机一扫“慧停车”,让你“会停车”,这是松立控股集团股份有限公司带来的智慧停车服务。

  车主通过慧停车APP,即可轻松查询、预约附近停车泊位,快速入场、无感支付。

  “目前‘慧停车’已成为业内业务规模最大、产品种类最多,覆盖区域最广,技术兼容性最强,服务体系最全的静态交通管理平台。” 松立控股集团股份有限公司总裁刘寒松介绍,在青岛,慧停车已覆盖市南区泉州路、市北区台东一路、崂山区 海龙路等市内四区20条路内停车路段,1161个泊位。

  不久前,松立慧选商城正式上线,通过与汽车服务资源,基于停车大数据分析、应用,为车主提供智慧停车服务之外的加油、充电、洗车、维修、保养、保险等生态服务,开拓汽车后市场服务。

  与“慧停车”不同,青岛齐星车库有限公司则通过化繁为简,以打造独特的立体车库扩展城市停车新时空。

  “传统意义上的立体车库,给人的印象往往是操作难度大,便捷性不强等特征,这也是齐星车库一直以来不惜任何代价也要突破的挑战。”青岛齐星车库有限公司总经理王健介绍,他们研发了专门针对立体车库应用场景量身定制的可视化、智能化综合检测管理服务平台,让科技提升用户所需的便捷性与体验感。

  比如自动泊车功能,车主存取车时,可直接省去传统的倒车入库或侧方位停车等繁琐步骤,只需将车开到进出口层的平台上,车主可通过人脸识别或手机app进行存取车服务。确认存取车后,智能泊车系统将自动发出指令,升降机及智能搬运机器人自动将车辆存取至指定位置。

  据介绍,齐星车库研发适用于立体停车的综合管理服务平台,在平台上可以实现车牌识别、预约存取车、停车费支付、车辆信息定位与发布、停车监控、新能源汽车充电与结算等,在移动端的操作与应用上大大方便了车主,给人们的出行、生活提供了大大的便利。

  在青岛,以科技解决停车难题的企业不止于此,去年下半年,由近40家企业共同发起成立青岛市停车产业协会,携手打造智慧停车的“青岛模式”。

  公开数据显示,我国智能交通行业市场规模呈逐年递增趋势,从2011年的420.4亿元增至2019年的1510.2亿元,复合增长率为17.33%。“十四五”规划中明确提出“加快建设交通强国”,智慧交通迎来一个巨大的发展机遇。

  2021年开年,北京、深圳、上海、南京、苏州、武汉等地轮番出台相关政策,智慧城市成为下一轮区域竞争的关键词,智能交通是其中关键一环。

  面对机遇,智慧交通摁下了“快进键”,嗅到机遇的阿里、百度、腾讯、九游平台,华为等科技巨头纷纷入局,自动驾驶、车路协同、智能汽车等解决方案层出不穷。面对机遇和挑战,以海信等为代表的青岛籍企业,勇于抢占智慧交通的时代风口,走出了自己的特色发展之路。

  比如,深耕业务场景,找到动态交通最优解。近年来,海信深入结合交管业务的真实需求,以始终为客户提供价值作为出发点和落脚点,扎根业务实践,积累了雄厚的经验。目前,关于信号控制场景,海信提出了围绕自适应、拥堵、行人、优先等6个主题在内的40种控制策略,可以说覆盖了城市信号控制所涉及的方方面面。

  近日,高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构共同发布《2020年度中国主要城市交通分析报告》。报告中公布交通健康指数同比变好城市榜单,其中海信助力5大城市跻身TOP10。

  再比如,抢占标准高地,引领行业发展。在智能交通领域国家标准有41项,其中有29项海信是牵头单位。

  相关专家指出,智能交通涉及到多领域技术的整合,包括交通、汽车、传感器等领域,以及信息技术领域,其复杂程度和跨越的行业超乎想象。如何将这些行业企业以及跨行业技术整合到一起,是当下智能交通产业亟待解决的困难。

  “智慧停车的核心价值在于打通整个城市停车场信息孤岛,而目前最大的困难就是城市的停车资源掌握在不同主体的手里。”刘寒松表示。据介绍,“慧停车”在行业内首家从车主、车辆、车场、道路、城市等多个维度梳理行业指标130多个,能够实现车主、车辆、车场及城市停车的精准画像和运营数据分析,为车主高效、便捷出行,停车运营企业数字化转型及政府交通空间规划、智慧城市建设提供平台支撑和数据支持。